説明
Kendall. VERSA TRANS LV ATF
[仕様-サイズ]:
・ [注]:ディーラー.様/整備工場.様など、「自動車整備従事者」.様以外への販売は行えません。
・ [注]:オイル自体が適合する場合でも、車両状況/交換方法/交換履歴によってはご利用いただけません。
(自動車整備従事者.様が、適合と現車確認を行い 責任を持って施工可否の判断と処理を行ってください)
・ 低粘度な省燃費設計で抜群の耐久力が魅力の次世代型マルチパーパスATF。
・ ATFおよびCVTフルードとして、高級スポーツセダンやハイブリッドカー等に幅広くご利用いただけます(適合確認と現車確認が必要)。
・ 「Kendall. VERSA TRANS LV ATF(Dexron-6)」は、GM社のJライセンスを取得しております。
・ オイル交換の目安は、約40000km または 2年ごとが目安となります。
| 主用途 | オートマチック トランスミッション油 | 基油 | 100％特殊合成油 |
| 荷姿1 | ペール缶: 18.9リットル | 荷姿2 | ドラム缶: 208リットル(直送品) |
・ [注]:ディーラー.様/整備工場.様など、「自動車整備従事者」.様以外への販売は行えません。
・ [注]:オイル自体が適合する場合でも、車両状況/交換方法/交換履歴によってはご利用いただけません。
(自動車整備従事者.様が、適合と現車確認を行い 責任を持って施工可否の判断と処理を行ってください)
・ 低粘度な省燃費設計で抜群の耐久力が魅力の次世代型マルチパーパスATF。
・ ATFおよびCVTフルードとして、高級スポーツセダンやハイブリッドカー等に幅広くご利用いただけます(適合確認と現車確認が必要)。
・ 「Kendall. VERSA TRANS LV ATF(Dexron-6)」は、GM社のJライセンスを取得しております。
・ オイル交換の目安は、約40000km または 2年ごとが目安となります。
| 2年以内の総走行距離が4万km以上 | 2年以内の総走行距離が4万km未満 |
| 走行距離 約4万km毎のサイクルにてオイル交換を行って下さい。 | 約2年毎にてオイル交換を行って下さい。 |
| 注意事項 | [ 販売に関して ] 注. 本製品は、プロショップ向けの業務用製品となります。 注. 自動車整備従事者(ディーラー・整備工場など).様を対象とした、「企業間取引」のみとさせていただきます。 注. 製品のお引渡し迄は、弊社が対応すべき事案として処理を行わせていただきます。 注. 納品後に生じた事案(適合の判断・施工に関する問題・クレーム等)は、 施工を行われる自動車整備従事者.様にて責任を持って解決・対応を行ってください。 [ 製品に関する注意事項 ] 注. 施工を行われる自動車整備従事者.様が、 適合確認・車両状況の確認を行っていただき 責任を持って施工可否の判断ならびに処理を行っていただく必要があります。 注. 適合条件を満たしている場合でも、車両状況・交換履歴・施工方法などによってはご利用いただけない場合がありますのでご注意ください。 注. 施工可否の判断を誤った場合・施工方法を誤った場合には、重度のトラブルに発展いたしますのでご注意ください。 |
| 特徴 | [ 低粘度な省燃費設計、耐久度が大幅向上 ] 薄くても強い膜を特徴とする低粘度合成系ベースオイルの採用により、長時間使っても粘度変化がほとんどありません。 [ AT特有のフリクションロスを低減 ] エンジン始動直後からトランスミッションケース(オイル)が、適正温度(40度以上)に上がるまでに発生するAT特有のフリクションロスを低減。約25度のコールドスタートでもシフト感は静かで滑らか。 [ 高摩擦係数・低摩耗の相反する関係が長期安定 ] ATFやCVTFで重要な摩擦特性。その摩擦係数が「Kendall. Classic ATF」より、さらに高水準に設定され、高摩擦係数・低摩耗の相反する関係が長期にわたり持続されます。 [ 消泡性の向上 ] 消泡性の向上により、対油切れ・摩耗・焼きつき防止等への信頼度が高まります。 |
| 摘要 | 適合条件を満たした、AT・CVT・DCTを搭載する車にご利用いただけます。 注. 車両状況によっては、ご利用いただけない場合がありますのでご注意ください。 ※ DEXRON-3(G)、(F)、(H)、DEXRON-2(E)、(D)、DEXRON、FORD、TYPE F等、その他の自動車メーカーの純正油が指定されていても使用できます。 ※ ハーフトロイダル式CVT(日産名:エクストロイドCVT)の純正油「KTF-1」には対応していません。 |
